Typowe usterki silnika w używanych pickupach
Kupno używanego pickupa może być świetnym sposobem na zaoszczędzenie pieniędzy, ale ważne jest, aby dokładnie sprawdzić pojazd przed zakupem. Silnik jest jednym z najważniejszych elementów, dlatego warto skupić się na jego kondycji. Typowe awarie pickupów z aut używanych w obszarze silnika obejmują wycieki oleju, problemy z układem chłodzenia, zużycie turbosprężarki (w modelach z turbodoładowaniem) oraz hałasujące łańcuchy rozrządu. Warto posłuchać silnika podczas pracy na biegu jałowym i podczas przyspieszania, aby wychwycić ewentualne niepokojące dźwięki.
Problemy z układem przeniesienia napędu w pickupach z drugiej ręki
Układ przeniesienia napędu, obejmujący skrzynię biegów, sprzęgło, dyferencjały i wały napędowe, jest narażony na duże obciążenia w pickupach, zwłaszcza tych, które były intensywnie wykorzystywane do pracy. Sprawdzić należy płynność zmiany biegów (zarówno manualnej, jak i automatycznej skrzyni), obecność szarpnięć lub poślizgów, oraz ewentualne wycieki oleju ze skrzyni biegów i dyferencjałów. Luzy w układzie napędowym i hałasy podczas jazdy mogą świadczyć o zużyciu krzyżaków wałów napędowych lub łożysk dyferencjałów.
Korozja ramy i nadwozia – wróg numer jeden
Rdzewienie ramy i nadwozia to częsty problem w używanych pickupach, szczególnie tych eksploatowanych w trudnych warunkach atmosferycznych, np. w okolicach nadmorskich lub górskich, gdzie sól drogowa przyspiesza proces korozji. Należy dokładnie obejrzeć ramę pod kątem ognisk rdzy, dziur i osłabień. Korozja może poważnie osłabić konstrukcję pojazdu i stanowić zagrożenie dla bezpieczeństwa. Także nadwozie, szczególnie okolice nadkoli, progów i dolnych partii drzwi, jest podatne na rdzę.
Sprawdzanie zawieszenia i układu kierowniczego
Zawieszenie pickupa, zwłaszcza w modelach z napędem na cztery koła, jest mocno obciążane podczas jazdy w terenie. Należy sprawdzić stan amortyzatorów, sprężyn, wahaczy i sworzni zawieszenia. Wycieki oleju z amortyzatorów, stuki i luzy w zawieszeniu oraz nierównomierne zużycie opon mogą świadczyć o konieczności wymiany elementów zawieszenia. W układzie kierowniczym należy zwrócić uwagę na luzy na kierownicy, opory podczas skręcania oraz wycieki płynu wspomagania.
Elektronika i osprzęt – detale mają znaczenie
Współczesne pickupy są wyposażone w dużą ilość elektroniki, która może ulec awarii. Sprawdzić należy działanie wszystkich systemów, takich jak klimatyzacja, radio, elektryczne szyby i lusterka, centralny zamek, systemy bezpieczeństwa (ABS, ESP) oraz oświetlenie. Usterki elektroniki mogą być trudne i kosztowne w naprawie. Niesprawny osprzęt, taki jak wyciągarka czy hak holowniczy, również może generować dodatkowe koszty.
Ocena stanu skrzyni ładunkowej (paki)
Skrzynia ładunkowa (paka) pickupa jest narażona na uszkodzenia mechaniczne i korozję. Należy sprawdzić, czy nie ma wgnieceń, pęknięć, rdzy oraz uszkodzeń powierzchni ładunkowej. Uszkodzona paka może obniżyć wartość pojazdu i utrudnić jego eksploatację. Warto także sprawdzić stan burty (tylnej klapy) i zawiasów. Awarie pickupów z aut używanych często dotyczą właśnie przestrzeni ładunkowej, która jest intensywnie eksploatowana.
Historia pojazdu i przebieg – co kryją dokumenty?
Przed zakupem używanego pickupa warto sprawdzić jego historię w bazie danych pojazdów, aby upewnić się, czy nie był on wcześniej uszkodzony, kradziony lub zalany. Przebieg pojazdu również powinien być zweryfikowany, aby uniknąć zakupu auta z cofniętym licznikiem. Niezgodności w historii pojazdu lub nieuczciwy przebieg mogą świadczyć o próbie oszustwa.
Dodaj komentarz